Nietypowy protest kierowcy warszawskiej komunikacji miejskiej. Pan Darek, który na co dzień prowadzi autobusy w stolicy, założył do pracy spódnicę. W ten sposób chciał zwrócić uwagę na przepisy dotyczące stroju kierowców, które nie pozwalają mężczyznom prowadzić autobusów w krótkich spodenkach. ZTM nie zaakceptował jednak takiej formy protestu i stwierdził uchybienie.
Kierowcy skarżą się na wysokie temperatury
Problem staje się szczególnie dotkliwy podczas letnich upałów. Jak tłumaczył kierowca, autobusy pozostawione na słońcu szybko się nagrzewają, a klimatyzacja potrzebuje czasu, aby obniżyć temperaturę wewnątrz pojazdu.
Według jego relacji temperatura w kabinie może sięgać około 30 stopni. Mimo takich warunków kierowcy mają obowiązek noszenia długich spodni.
Kobiety prowadzące autobusy mogą natomiast pracować w spódnicach. Właśnie ta różnica skłoniła pana Darka do nietypowego protestu.
Do pracy przyszedł w spódnicy
Kierowca postanowił wykorzystać obowiązujące zasady i pojawił się za kierownicą autobusu w spódnicy.
Jak relacjonował, jego protest spotkał się z pozytywnymi reakcjami części pasażerów. Mieli oni podkreślać, że najważniejsze jest dla nich bezpieczeństwo i komfort podróży, a nie to, czy kierowca prowadzi autobus w długich czy krótkich spodniach.
Inaczej sytuację ocenili inspektorzy Zarządu Transportu Miejskiego.
ZTM stwierdził uchybienie
Podczas kontroli inspektorzy uznali strój kierowcy za nieodpowiedni. Stwierdzono uchybienie i nałożono karę.
Pan Darek zwrócił uwagę, że kierowcy od lat próbują przekonać ZTM do zmiany zasad dotyczących ubioru w okresie wysokich temperatur.
Sprawa ponownie wywołała dyskusję o tym, czy obowiązujące wymagania dotyczące stroju pracowników komunikacji miejskiej powinny zostać dostosowane do warunków panujących podczas upałów.
Nie pierwszy spór o wygląd w warszawskich autobusach
To nie pierwszy przypadek, gdy kwestie związane z wyglądem kierowców lub autobusów wywołały kontrowersje.
Wcześniej głośno było o zielonej maskotce jamnika umieszczanej za szybą jednego z warszawskich autobusów. Wówczas kara została nałożona na przewoźnika zatrudniającego kierującą pojazdem, jednak ostatecznie ZTM wycofał się z konieczności jej zapłaty.
Przypadek pana Darka może ponownie rozpocząć debatę dotyczącą zasad ubioru kierowców warszawskiej komunikacji miejskiej, szczególnie podczas coraz częściej występujących wysokich temperatur.
#Warszawa #ZTM #KomunikacjaMiejska #KierowcaAutobusu #Autobusy #Upał #TransportPubliczny #DwudziestaPięćdziesiąt#RadioDobregoPrzekazu#RuchDobrychPolaków